1.發動機的技術狀況：發動機技術狀況不佳會加速油的劣化。如果活塞，活塞環和氣缸壁嚴重磨損，將導致嚴重的氦氣;油路的不正確調整將導致燃油不完全燃燒;曲軸箱通風不良和“三濾”會導致外部污染加劇;會發生異常磨損。增加鐵含量。因此，發動機的技術條件將直接影響油的劣化率。

2.發動機工作條件惡劣，加速油的惡化。如果發動機長時間在重負荷下工作，將導致油溫過高并導致深度氧化。發動機頻繁啟動，打開時停止，負載太輕。由于油溫過低，會導致更多的低溫污泥沉積。 。這里，車輛在不同的道路（或不同工地的工作機器）和氣候環境上操作（或操作），這也對油的劣化過程具有顯著影響。

發動機油污染和發動機運轉的原因：

（1）水分或冷卻液溫度過低;

（2）曲軸箱通風不良;

（3）發動機怠速時間過長，頻繁啟停;

（4）活塞環密封不好，氦氣嚴重。這會導致低溫沉積（污泥），生銹和腐蝕。

（5）吸入異物和吸入粉塵，空氣過濾效率低;

（6）曲軸箱呼吸口沒有過濾器或臟污;

（7）蒸汽過濾器，柴油過濾器和機油濾清器濾清器效率低下。這會導致磨損和沉積。總之，發動機潤滑油劣化和劣化的主要因素來自發動機的工作條件和技術條件。

柴油機油的混亂是日常生活中常見的問題，但如果不及時發現，會影響柴油機的運轉，導致無法正常運轉。因此，根據柴油機維修多年的經驗，小編總結了“柴油機換油的五個因素”：

柴油機油的分析分析：

在正常操作條件下，柴油機油槽中的油被加熱并暴露在空氣中，因此它逐漸被氧化。在油中的酸，明膠，鐵屑和瀝青質之后，油的顏色逐漸變暗并且粘度逐漸降低。因此，當換油周期正常時，應更換新油。由于世界上沒有統一的換油期規則，使用啥商標的光滑油，何時更換，以及如何更換它應遵守工廠的規定。關于工程機械柴油機，已經證明，當發動機油使用400小時以上時更換新油更好。

如果油很快變化，油會迅速變化，顏色會從深藍色變為黃色，或者先變為黑色，然后變為灰色。這是由于水分進入油中。在油底殼中的油進入水中后，由于柴油機的振動，運動部件的攪拌和熱量，油和水溶解并變成黃色或灰色，這大大減少了油。油的光滑度。

油中有水，可以促進污泥的組成，加速油的轉化。同時，它會削弱添加劑的抗氧化功能和分散功能，促進泡沫的組成，形成乳化，破壞油膜。實踐證明，當水分達到1％時，零件的磨損率提高了2.5倍。

柴油機油焓變化的五個因素分析：

1.柴油與水混合，不正確使用油品也會導致柴油機使用的發動機油在早期發生變化。因此，在選擇時，只有劣質油可以用高級油代替。

2.曲軸箱的透氣性差使油散熱。雖然活塞和氣缸之間有活塞環配合和密封，但當柴油機工作時，一些焚燒氣體將不可避免地進入曲軸箱。如果活塞環嚴重磨損，這種現象甚至更嚴重。這樣，曲軸箱中的氣體壓力將增加。如果曲軸箱中的壓力高于外部大氣壓力，則它將對活塞操作具有一定的阻力，并且油將從油底殼和氣缸體連接到氣缸體。泄漏。另外，由于泄漏到曲軸箱中的氣體含有二氧化碳，因此油可以變形。為避免上述情況，只需使曲軸箱內的氣體壓力等于外部大氣壓即可。當安裝通氣管（也稱為呼吸管）時，曲軸箱內外的壓力可以相等。

調查發現，一些用戶對曲軸箱通風的重要性缺乏了解。

以4135柴油發動機為例。在失去發動機油的蓋子后，它被棉紗和抹布堵住，或者因為曲軸箱被灰化，所以塑料油布用于包裹加油口。結果將不可避免地產生氣缸，活塞，活塞環。泄漏的廢氣不能從曲軸箱排出，因此油可以在短時間內被氧化。

3.泄漏機油濾清器墊片以4125柴油機為例。濾油器的功能是防止油在沒有過濾的情況下進入主油道。它應該定位在內部和外部過濾器元素之間，以及外部過濾器孔口外的上端和內部過濾器孔口外的內端之間。如果您遇到這種泄漏，會導致油變臟并迅速變化。

4.維護不當在清潔曲軸箱的過程中，如果機油濾清器或機油冷卻器不夠干凈，即使在參加新機油后經過幾個小時的操作，柴油機也會變臟和變黑。此外，如果機油濾清器的濾芯堵塞或損壞并且未及時清潔或更換，則可以減弱濾清器并改變機油。

實踐證明，換油前，加一瓶美國溫氏化油公司專門制造溫氏油清潔造型劑，徹底清洗和維護柴油機。然后在新發動機油中加入一瓶溫氏油強化添加劑，這將很好地使用。

5.操作故障在柴油發動機的運行中，如果機器溫度通常過高或經常過載，則會導致機油因油溫過高而氧化和變化。此外，如果柴油發動機添加油并在多塵的地方工作，它也會導致越來越多的灰塵侵入空氣中的油。