做保養的時候，很多朋友都會想，要不要加錢換更好的機油？不同的人有不同的想法，也有不同的理由。 

好機油和普通機油到底有什么不同？

普通礦物油分子大小不同

礦物機油里面的分子，非常像是我們地面上鵝卵石鋪的路，大大小小一顆圓的橢圓的，大小形狀都不一樣。

好的全合成油分子大小均勻

貴一點的全合成機油，其實是人工合成的，每一顆大小形狀全部都是一樣的,比如沃丹潤滑油的富豪100全合成機油，就是使用進口雪佛龍PAO和合成脂類油，采用進口添加劑調合而成的，所以全合成的油膜分子相當均勻，能夠充分潤滑到發動機的各個部位。

全合成機油在摩擦的時候相對來說更順滑，阻力更小，再加上一些比較高端的添加劑，可以讓機油有更好的低溫流動性和抗高溫的能力，而且對發動機內部也有一定的清潔能力，用的時間更長。

好的機油到底能不能省油？

合成油啟動后油膜覆蓋更快

言歸正傳，好機油到底能不能省油呢？首先好機油的低溫流動性更好，真的是可以省點油的。

同樣黏度的合成機油，它是要比礦物機油在低溫的時候更順滑，流動性更好，油膜覆蓋更快。

發動機啟動的瞬間，機油能夠更快地覆蓋到發動機的各個部件上面形成一個油膜，合成油瞬間就可以建立起來，起到潤滑的作用。

礦物油熱車時間長，更費油

而礦物油流動性差一點，尤其是北方天冷的各位朋友，有可能就需要更長的熱車時間，原地熱車不僅會耗油，而且還會產生積碳等問題。

機油在使用中會被消耗

好的機油或者說全合成機油相對來說更穩定，機油本身的消耗也會更少。

發動機在運轉的過程中其實是機油都會被消耗掉的，它倒不是所謂的燒機油冒青煙，關于機油消耗國家是有規定的，一般一輛車子一百公里油耗如果是十升的話，那么一千公里的機油消耗量是不能超過0.3升的，只要在這個以下都不算是燒機油。

不同的機油會影響機油消耗量

機油消耗主要是和發動機的技術、設計有關系，不過選擇不同的機油的確是有不同的輔助作用。

理論上來講，在同樣的車況或者工況的情況下，全合成機油的揮發性是要比礦物油低一點的，比較耐用不容易揮發。

機油老化后會影響動力增加油耗

而且品質不高的機油在長時間高溫狀態下是比較容易腐蝕老化的，讓這個油膜變稀，甚至是竄到燃燒室參與燃燒，燃燒不完全，動力會下降，然后消耗也會更多。

動力下降要達到目標的速度，比如說原來要開60公里每小時的，現在只有55，那只有多踩幾下油門，而踩油門就需要更多的油。

所以說從車況的角度來說，用更好的機油的確也是可以更省一些油的。而沃丹的富豪100擁有分子大小均勻的納米油膜，能夠避免小分子的油粒滲進燃燒室燃燒。

好的機油可以延長更換周期

好的機油還可以減少換油的次數，全合成反正就是耐用，我就不贅述了，已經講過很多遍了。

那么更耐用這件事情要跟大家稍微講一下，平時我們理解，就是原來5000公里換一次的礦物油現在換成合成油了，1萬公里才換一次，這個和油耗沒有什么關系，這個只是時間和公里上的。值得一提的是沃丹富豪100全合成機油更換里程可達12000公里，極大延長換油周期，節省保養成本。

耐用其實對發動機內部的工作情況也是有影響的，同樣這么高的溫度下就更難變質，而發動機的燃燒和運作的工況也更好，這個是通過車況來影響我們的油耗的。

好機油確實能降低油耗

前面我們講了三個點，低溫流動性冷啟動的時候可以幫助我們減少積碳的生成，更快地建立油膜和車況，讓我們省一部分的油，然后更好的機油穩定性、消耗性更少。

那么相對來說這種燃燒不充分，機油竄到燃燒室里去燃燒，導致動力下降或者說是額外消耗的情況就會更少一些，也能省一些油。

好機油還能延長機油更換周期

然后，好的機油不光是說表面上看起來能減少換油的次數，而是說機油在嚴苛的高溫環境下很難變質。

不光是可以延長換油的周期，也是可以讓發動機的燃燒的質量品質會更高的。而且它的確是可以更省油的。

換更好的機油能不能省錢？

合成油是礦物油的三倍價格

用更好的機油的確能更省油，那是不是真的更省錢呢？焦點問題在這里，更好的機油也是要額外掏更多的錢。

我們來算算帳，4S店普通礦物油四升，價格基本上100塊錢到200塊錢左右，如果是四升全合成的機油，基本上是400塊錢到600塊錢左右了，價格是礦物油的三倍。

合成油壽命是礦物油的兩倍

但有一點我們要算，全合成油換油周期又是礦物油的兩倍。我們做保養的時候還需要換機濾，而且還有額外的工時費。 

按照全年全合成做兩次，礦物油做四次來說，費用基本上就是相差100塊錢到200塊錢，這個油費肯定是省得回來的。

換好機油不僅能省錢還能提高車況

而且用更好的機油，除了幫我們額外地省油之外，我們這個車子整體的加速、冷啟動保護、耐用性，都因為用了更好的機油而有額外的提升。

無論是從經濟的角度來看，還是從提高車況的角度來看，選擇更好的全合成機油，我覺得都是一個非常不錯的選擇。